自転車将棋倒し事件 ― 2009/06/21
本日は父の日。
実家の親父に贈り物を届けに、車で小田原方面に。
昼飯を兼ねて寄った実家近辺の某ショッピングモールで、事件は起きました。
娘の買い物の間、自転車も置いてる某アウトドアショップを物色。
バルブキャップ（金色）を見つけて購入。
まだ買い物は終わってなさげなので、再度某アウトドアショップへ。
壁沿いにぶら下げてディスプレイされてるコラテックとか見上げながら、
「やっぱロードはいいなぁ」
「105で20万切ってるじゃん」
とか妄想しながら足を一歩踏み出したとき。
ゴツッ・・・。
左足になんか当たったと思ったら、それは床にディスプレイされてる自転車の後輪。
その後スローモーションのように5台ほどの自転車がバタバタと将棋倒しに！！！！
「ひえー、やっちまった」
「自転車さん、倒してごめんなさい」
「うへぇ、傷物になってないよねぇ！？？」
色んな妄想をしつつ、倒れた自転車を1台ずつ戻す俺。
（そのうち店員さんも来るだろう、店員さんに謝んなきゃ・・・）
なんて考えながらビーチクルーザやらクロスバイクを立て直すこと約5分。
店員さん、ひとりも来ませんでした・・・。
結局、謝りもせず店舗を後に。
将棋倒しのときはかなりいい音出しながら倒れた気がしますが、店員さん気づいてないの？？？
もしかしてこのショップは「エコ」と称して包装を排除してるので、将棋倒しも自前で直すのがモットー？←そんなモットーないでしょう・・・。
とにかく自転車を倒してしまったことが申し訳なかったのですが、なんか釈然としないまま帰宅。
雨も止んだのでチョイ乗りしてきました。
これが金色キャップ。ちょっと微妙。
【本日】
9.25 km
Ave.:22.8 km/h Max:38.7 km/h
【積算】
2,718.40 km
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実家の親父に贈り物を届けに、車で小田原方面に。
昼飯を兼ねて寄った実家近辺の某ショッピングモールで、事件は起きました。
娘の買い物の間、自転車も置いてる某アウトドアショップを物色。
バルブキャップ（金色）を見つけて購入。
まだ買い物は終わってなさげなので、再度某アウトドアショップへ。
壁沿いにぶら下げてディスプレイされてるコラテックとか見上げながら、
「やっぱロードはいいなぁ」
「105で20万切ってるじゃん」
とか妄想しながら足を一歩踏み出したとき。
ゴツッ・・・。
左足になんか当たったと思ったら、それは床にディスプレイされてる自転車の後輪。
その後スローモーションのように5台ほどの自転車がバタバタと将棋倒しに！！！！
「ひえー、やっちまった」
「自転車さん、倒してごめんなさい」
「うへぇ、傷物になってないよねぇ！？？」
色んな妄想をしつつ、倒れた自転車を1台ずつ戻す俺。
（そのうち店員さんも来るだろう、店員さんに謝んなきゃ・・・）
なんて考えながらビーチクルーザやらクロスバイクを立て直すこと約5分。
店員さん、ひとりも来ませんでした・・・。
結局、謝りもせず店舗を後に。
将棋倒しのときはかなりいい音出しながら倒れた気がしますが、店員さん気づいてないの？？？
もしかしてこのショップは「エコ」と称して包装を排除してるので、将棋倒しも自前で直すのがモットー？←そんなモットーないでしょう・・・。
とにかく自転車を倒してしまったことが申し訳なかったのですが、なんか釈然としないまま帰宅。
雨も止んだのでチョイ乗りしてきました。
これが金色キャップ。ちょっと微妙。
【本日】
9.25 km
Ave.:22.8 km/h Max:38.7 km/h
【積算】
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ESCAPE R3 23c化（後編） ― 2009/06/21
（前編のあらすじ）
WH-R500へ23cタイヤ取り付け完了。
ついに、ESCPAE R3のオリジナルホイールとお別れするのであった・・・。
よくわかんない前振りですが、23c化の続きです。
スプロケを移植するのに「スプロケ外し」なる工具が必要です。
スプロケを固定するチェーン付きの道具はBAZOOKA製。
お値段はシマノ純正の3分の１、要は固定できればいいでしょと安易に選択。
はずす前のオリジナルホイール＆スプロケ。
さて、スプロケを固定しつつ、ロックはずしにモンキーかましてグィッとひねる・・・・固い・・・・びくともしない。
固くて回りません！
20分ほど粘ったけど回る気配なし。この間556注入したりしたけど駄目っぽい。
一旦小休止、近所の自販機へ缶コーヒー買いに。
「近所のあさひにでも持ち込むか？」
あきらめ感ただよいながらコーヒーを選ぶと、・・・当たりました！コーヒーもう一本ゲット。
俄然やる気復活。
足でモンキー蹴ったりして、どうにか外れました！
新ホイールにスプロケ装着。
ついでに、ずいぶん前に購入したブレーキシューも交換。今のはブレーキダストが結構出るし、新ホイールということであわせて新調。
で、ついに完成
リヤまわりのアップ。
フロントまわりアップ。ブレーキシューまで青は、ちょいとやり過ぎ？
ドナドナパーツたち。
心配してたリアディレイラーの調整は、そのままで行けました。
さて、次の改造はクランクまわりかな？←ロード買えよ、俺。
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ついに、ESCPAE R3のオリジナルホイールとお別れするのであった・・・。
よくわかんない前振りですが、23c化の続きです。
スプロケを移植するのに「スプロケ外し」なる工具が必要です。
スプロケを固定するチェーン付きの道具はBAZOOKA製。
お値段はシマノ純正の3分の１、要は固定できればいいでしょと安易に選択。
はずす前のオリジナルホイール＆スプロケ。
さて、スプロケを固定しつつ、ロックはずしにモンキーかましてグィッとひねる・・・・固い・・・・びくともしない。
固くて回りません！
20分ほど粘ったけど回る気配なし。この間556注入したりしたけど駄目っぽい。
一旦小休止、近所の自販機へ缶コーヒー買いに。
「近所のあさひにでも持ち込むか？」
あきらめ感ただよいながらコーヒーを選ぶと、・・・当たりました！コーヒーもう一本ゲット。
俄然やる気復活。
足でモンキー蹴ったりして、どうにか外れました！
新ホイールにスプロケ装着。
ついでに、ずいぶん前に購入したブレーキシューも交換。今のはブレーキダストが結構出るし、新ホイールということであわせて新調。
で、ついに完成
リヤまわりのアップ。
フロントまわりアップ。ブレーキシューまで青は、ちょいとやり過ぎ？
ドナドナパーツたち。
心配してたリアディレイラーの調整は、そのままで行けました。
さて、次の改造はクランクまわりかな？←ロード買えよ、俺。
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The Baked Potato Super Live! (My Favorite) ― 2009/06/22
私のお気に入りの一枚。
先日の23c化作業のときも、BGMとして流していました。
1982年のライブ・セッション。
スティーブ・ルカサー(g)と、今は亡きジェフ・ポーカロ(ds)の貴重なセッションアルバムです。
そういえば大学時代のバイト先でフュージョン好きな人に聴かせたら、
｢これは絶対スタジオレコーディングだ！｣
とのご意見。ごもっともなタイトさとバランス加減です。
｢無人島に持っていくCD｣候補筆頭です。
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先日の23c化作業のときも、BGMとして流していました。
1982年のライブ・セッション。
スティーブ・ルカサー(g)と、今は亡きジェフ・ポーカロ(ds)の貴重なセッションアルバムです。
そういえば大学時代のバイト先でフュージョン好きな人に聴かせたら、
｢これは絶対スタジオレコーディングだ！｣
とのご意見。ごもっともなタイトさとバランス加減です。
｢無人島に持っていくCD｣候補筆頭です。
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小田原アリーナ ― 2009/06/27
いつもの酒匂川CR経由で小田原アリーナ（ショートコース）へ。
23c＆WH-R500、劇的に速くなった感じはしません。
それよりも平地や下りでのスムーズさが向上しました。
多分、ロングライドになるほど効果あるのでしょうね。
折り返し地点で。
サドルバッグ、小さいのにしました。
近所のスポーツオーソリティで在庫処分500円也を買っておいたもの。メーカは不明・・・。
で、帰路はいつもより数km/hペースアップ！
ほとんど上り坂なのですが、3ヶ月前と比べて、ギヤを落とさずに、かつ楽に足を回せました。
23c、ビンディング、脚力アップ（？）など要素は色々考えられますが、何はともあれ嬉しいです!(^^)!
【本日】
33.54 km
Ave.:22.5 km/h Max:43.4 km/h
0コケ
【積算】
2,752.0 km
2コケ
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23c＆WH-R500、劇的に速くなった感じはしません。
それよりも平地や下りでのスムーズさが向上しました。
多分、ロングライドになるほど効果あるのでしょうね。
折り返し地点で。
サドルバッグ、小さいのにしました。
近所のスポーツオーソリティで在庫処分500円也を買っておいたもの。メーカは不明・・・。
で、帰路はいつもより数km/hペースアップ！
ほとんど上り坂なのですが、3ヶ月前と比べて、ギヤを落とさずに、かつ楽に足を回せました。
23c、ビンディング、脚力アップ（？）など要素は色々考えられますが、何はともあれ嬉しいです!(^^)!
【本日】
33.54 km
Ave.:22.5 km/h Max:43.4 km/h
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【積算】
2,752.0 km
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江ノ島ちょっと早朝 ― 2009/06/28
午後は雨になりそうなので、早めに起床して江ノ島へ。
5時半起床予定が、結局目覚めたのは6時過ぎ。
いそいそと朝食とって、7時ごろ出発。
本日はアウター中心で走行。 30km/h前後を維持しながら134号線を巡航。いい感じです。
途中でチェーンはずれたりしましたが、江ノ島到着。
Ave.25km/hジャスト。
江ノ島、かすんでます。
ハンドル下げたいな・・・。
帰路では大粒の雨に見舞われ、ちょっと憂鬱になりながらペダルを回す回す・・・。
江ノ島往復、3時間をやっと切ることができました。
ちなみに今日はインナーパンツ新しいのをおろしました。
3枚セットの3枚目です。
【本日】
71.05 km
Ave.:24.0 km/h Max:45.9 km/h
【積算】
2,823.0 km
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5時半起床予定が、結局目覚めたのは6時過ぎ。
いそいそと朝食とって、7時ごろ出発。
本日はアウター中心で走行。 30km/h前後を維持しながら134号線を巡航。いい感じです。
途中でチェーンはずれたりしましたが、江ノ島到着。
Ave.25km/hジャスト。
江ノ島、かすんでます。
ハンドル下げたいな・・・。
帰路では大粒の雨に見舞われ、ちょっと憂鬱になりながらペダルを回す回す・・・。
江ノ島往復、3時間をやっと切ることができました。
ちなみに今日はインナーパンツ新しいのをおろしました。
3枚セットの3枚目です。
【本日】
71.05 km
Ave.:24.0 km/h Max:45.9 km/h
【積算】
2,823.0 km
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POLAR FS2c（心拍計） ― 2009/06/30
POLARのハートレートモニター（HRM）、買っちゃいました。
↓コレ
23c化したのはよいですが、やはり最終的にはエンジン（＝人間）かなと。
で、オーバーレブせずに効率的に楽しむにはタコメーター（＝心拍計）ですね、多分。いい歳だし、無茶はいけません。
当初はケイデンスを知りたいと、
を物色してました。安いし。
だんだん欲が出て、
をポチッ寸前まで・・・。
が、HRMとサイコンは別のほうが何かと良さげ。
そもそもケイデンスはギヤ比と速度でわかるでしょうということで、POLARに決定。
とりあえず今日届いたけど、遊ぶのは週末までお預け。
目標心拍数の計算用エクセルは作りました(^.^)
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↓コレ
23c化したのはよいですが、やはり最終的にはエンジン（＝人間）かなと。
で、オーバーレブせずに効率的に楽しむにはタコメーター（＝心拍計）ですね、多分。いい歳だし、無茶はいけません。
当初はケイデンスを知りたいと、
を物色してました。安いし。
だんだん欲が出て、
をポチッ寸前まで・・・。
が、HRMとサイコンは別のほうが何かと良さげ。
そもそもケイデンスはギヤ比と速度でわかるでしょうということで、POLARに決定。
とりあえず今日届いたけど、遊ぶのは週末までお預け。
目標心拍数の計算用エクセルは作りました(^.^)
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